如果不是身体的极度虚弱和剧烈的疼痛，戴勋初至死都会坚守在工作岗位上！
　　从确诊住院到溘然病逝，仅有短短的17天。47岁的戴勋初没有来得及留下一句话，就因患胰腺癌晚期医治无效匆匆地走了。
　　提起他的去世，家人、领导、同事们都不约而同地说——“如果不是身体的极度虚弱和剧烈的疼痛，戴勋初至死都会坚守在工作岗位！”
　　17天前，在北京友谊医院查出戴勋初患胰腺癌晚期时，值班大夫怎么也不能相信这位病人前一天还在公司上班。大夫坚定地说，“像他这样的病情应该在家躺半年了！正常人谁也受不住那发病时的疼！”
然而，半年来，戴勋初却以坚强的毅力忍住了疼痛。那段时间，同事们知道戴部长正在为韩国进口件的质量问题紧张谈判，知道戴部长正在为现代MC国产化认证疲于奔波；却不知道戴部长从家里带来的稀饭有时一口未动，不知道为什么戴部长有时候一个人绻在桌前不愿动弹……
　　今年年初，由于病痛发作，戴勋初已经不能自己开车了，便打电话让同事来接他上班。等车的功夫，老戴只能艰难地蜷缩着身体蹲在沙发旁，家人极力劝他在家休息，他就赶紧强打精神说道“好了，没事了。”依然坚持上班。为了不耽误工作，他只愿意休息日才去看病，但由于那时疼痛的症状已经不明显，大夫因此将他误诊为胃病。
　　就在住院的最后17天里，不知自己病情的戴勋初仍然是人在病床、心在岗位。只要清醒，他想的、说的全都是工作上的事情。为了让他安心休息，同事们商量好，只到病房窗前远远地看看戴部长，不要再去打扰他了。然而，他却依然通过电话联系工作。弥留之际，身边唯一的亲生女儿他已经不认识了，却还能认出曾经一起工作的同事。
人们说，戴勋初是中国汽车行业一位忠诚的“老兵”，他在采购岗位上一干就是20年，忠于职守、鞠躬尽瘁！
　　从1987到2007的20年，是中国汽车工业飞速发展的20年，也是中国社会改革开放，人们观念日新月异的20年。多年的工作实践，戴勋初认真学习、积极钻研，积累了丰富的专业知识。一些昔日的同事、客户，有的渐渐离开原单位自己“单干”，有的改行从事其他职业，个人收入大多明显增加。心情不好的时候，戴勋初也会赌气说，“凭咱积累的关系和知识，不信比他们差！”可旁人鼓励他出来试试时，他只是笑着摇摇头不言语了。
　　1993年，戴勋初还在北京吉普时，被派往美国任北京吉普驻美国办事处主任，在那儿工作了一年多时间。回国后，一些国内外的猎头公司甚至直接把电话打到了他家里。对方开出了非常优越的条件和优厚的待遇，老戴仍是婉言谢绝。
熟悉戴勋初的人都知道，老戴的家境并不富裕，夫妻俩都是工薪阶层，还要赡养双方的老人和年幼的女儿，但老戴依然毫不动摇。
　　直到2002年初，北京获准筹建中韩合资北京现代汽车公司。时任北京吉普公司综合采购科科长的戴勋初得知这一消息，高兴了好几天，四处打听北京现代的消息，还主动告诉妻子张莹自己要加入北京现代的想法。
朋友们对他的这一想法并不十分赞成，作为我国加入WTO之后第一个汽车生产领域的合资项目，北京现代前途未卜。但戴勋初却拿定主意要去北京现代。他对张莹说，“经过合资经营，轿车行业就将走上自我发展的道路，北京现代需要我这样的人！”
　　他还一个劲儿地掰着手指说，现在国家开始强大了、人民生活水平渐渐提高了、轿车将要走进更多中国普通百姓的家庭！我们这一代人要早日让国人开上咱自己生产的轿车该多好啊！
不久，他果然以优异的成绩竞聘进入北京现代。通过这件事，大家终于明白了老戴的心思——他的心中装着一个中国汽车人的轿车梦，他希望尽自己的能力，为北京生产汽车做点事！所以他抵御各种诱惑、克服各种困难，一直坚守在自己的岗位上——在我国汽车工业从小到大、从弱到强的发展历程中，最缺的就是懂专业、肯卖力的人才，戴勋初坚守的又何尝不是一个国家、一个民族、以及所有中国汽车人的共同的梦想！
　　 有人说，干采购是“常在江边站，哪能不湿鞋”，戴勋初在“江边”站了20年，脚下这双鞋至今还是干干净净的，一点没湿！
　　工作中的戴勋初责任心强，细致严谨，坚持原则，敢于担当。在一次备件的采购项目中，由于供货商在国内具有一定的垄断优势，坚持价格不让步，戴勋初根据多年积累的行业知识和细致的调查分析，判定供货商在价格上存在不合理部分。便多次主动与供货商坦诚交流，利用大量资料数据与对方共同分析价格构成，最终对方发现是自己的代理渠道出了问题，导致产品成本增加，终于心服口服地将价格下调到合理的5%以内。供货商的负责人感概地说，老戴这种严谨负责的工作态度真让人佩服啊！
　　为了寻求到既有低廉价格，又能提供适宜服务的供货商，戴勋初甚至带领自己的团队，为供货商当起了“服务员”。在一次采购中，国内有两家供应商通过公开招标入围。A公司价格偏高，服务较好；B公司价格偏低，服务却存在不足。为了保证生产进度，只好按照使用部门的要求，临时由A公司供货。但事后，戴勋初继续寻找B公司的业务负责人协商，并多次联合公司相关部门协调沟通，还邀请B公司领导到北京现代参观洽谈，对服务方面提出明确的要求，督促对方加以改进。通过接触，B公司对北京现代在服务方面的标准有了全新的认识，找出在服务方面应做的改善，并及时向北京现代出具了服务承诺，最终B公司成为得北京现代的合作伙伴。正式供货后，使用部门也对B公司的产品及服务表示满意，这一项为公司节省了15%的采购资金。
　　由于做了大量的准备工作，每次与供货商谈判，戴勋初都用充分的资料、数据说话，以理服人。在价格和服务上寻找最佳组合，对产品性能及质量的要求也近乎达到“苛刻”的程度，坚持维护企业利益最大化。多年来，综合采购科采购的产品在价格上基本上做到了不高于市场同类产品，一些供货商还“委屈”地说，为北京现代提供的产品价格是市场最低的，服务却是市场最优的！为了做好公司内部的交流与衔接，戴勋初还将自己收集的资料，认真分析、整理，做成厚厚的产品评标书，用于公司管理层的决策依据，这些资料，连公司韩方负责人看了都不由得竖起大拇指。
长期合作的供货商，为了表示感激之情，想向戴部长“表示，表示”。戴勋初总是面露难色地说，“兄弟，千万别这样，我胆小！”一些人供货商托人求情却吃了闭门羹，因此说戴勋初没有“人情味”。戴勋初曾私下里对公司的年轻人说，“在合资企业里工作了20年，我总结了一条经验，那就是要想把采购工作干好，就得横下心来，六亲不认！”有人说，干采购是“常在江边站，哪能不湿鞋”，戴勋初在“江边”站了20年，脚下这双鞋至今还是干干净净的，一点没湿！
在北京现代《采购本部员工行为规范》中有这么一段话——“我们怀着中国汽车产业负责人的自负心，时刻保持着高尚的品德，反对日常生活及工作当中的一切非伦理的行为。”戴勋初把它视为自己工作的基本准则，一切以维护企业利益为宗旨，他崇高的党性原则和高尚的人格魅力，赢得了公司同事包括韩国籍员工以及供货商们的认可和尊敬。
　　 经过5年的观察与合作，常驻现代的韩方人员不得不心服口服的普遍认同，在北京现代“共产党员是优秀员工的代名词”。
　　5年来，综合采购科工作人员从最初的3人增加到9人，每一位新员工都是戴勋初亲自面试录用的。在同事们的记忆中，老戴是综合采购部年纪最大的同志之一，也一直是部门每天上班最早，走得最晚的人之一。他默默地将自己的专业知识毫无保留地教给年轻人，帮助他们业务成长。新上岗的职工都还记得，每天早上进到办公室，就会看见一份英文资料已经躺在自己的办公桌上，这是老戴为他们提供的“特别培训”，这些资料要在下班前完成翻译交给戴部长。第二天，新员工会看到前一天的“作业”已被戴部长像老师一样字字修改过了。
　　不忙的时候，戴部长会叫上新同事一块儿旁听一些业务谈判以及会议，让大家增长见识；戴部长有时候还会交给大家一些看上去与采购业务无关的工作，大家懵着头皮完成后，戴部长的一句“我相信你能做得好！”给了年轻人极大的鼓励和自信。不仅如此，戴勋初还非常关心年轻职工的家庭与生活，托熟人为年轻职工的家属找工作，工作中他特别留心对年轻人情绪的观察，发现问题后，看似不经意地和大家聊聊天，年轻人的心结被悄悄解开，更加专心地投入工作。如今，这些年轻员工在业务上进步明显，有的已经成为了部门的业务骨干。
　　戴勋初曾说过综合采购科的“用人要诀”——首先最好要招党员，他说在合资企业里，需要有思想境界高于常人的党员，才能保证企业在最需要的时候有人出力；其次是最好招专业对口的本科学生，因为这样的孩子好培养，能够很快为企业做事情；三是对熟人介绍、凭关系进来的人，按照前面两条严格把关，招进来后应该更加严格地要求，老戴说，这些人有熟人、有关系，就应该有本事比别人干得更出色！四是在合资企业的部门负责人要注意做好承上启下、内外衔接工作，为企业高效运转营造氛围；新来的年轻人处于情绪波动阶段，要尽可能多多关心、帮助他们，企业才能留住人才。
　　为了进一步积累资源，不断精进专业知识，戴勋初还利用节假日休息时间，登门拜访汽车行业的老专家、老技术人员，他把这些老专家们的从业经历、技术特长、联系方式等编辑成册，便于大家在需要时查阅联系。节假日，戴勋初另一项“休闲”就是出去听课。一次，搜狐网举行的采购课上，一位学员好奇地打量着身边这位50上下的大叔说，“您是哪家网络公司的？”
　　戴勋初回答说，“我是北京现代汽车采购部的。”
　　对方问他，“搜狐是互联网公司呀？为什么您会来听采购课啊？”
　　戴勋初笑着回答说，“啊，我觉得知识都是相通的，采购课听起来挺好玩的，来听听看。”
　　一来二去，这位年轻人发现和戴勋初聊天一点没有代沟，相反老戴思想意识还很年轻，非常乐意和有想法的年轻人交流。给这位年轻人留下了深刻的印象，课程结束后他们互留了名片。后来几次财务、管理课程，戴勋初又和这位年轻人相邀听课，两人最终成了忘年交。
　　在北京现代，公司全体中国共产党员的名单张榜上墙，公司党委有这样一句“名言”——“优秀员工不一定是共产党员，共产党员一定是优秀员工。”经过5年的观察与合作，常驻现代的韩方人员不得不心服口服地认同，在北京现代“共产党员是优秀员工的代名词”。
　　去世80天后，戴勋初兑现了对“兄弟”的承诺。
　　2007年6月21日，戴勋初去世整整80天。北京现代汽车公司董事长、党委书记徐和谊收到一个白色的文件袋。文件袋里装着一沓厚厚的文件和一只电脑U盘。拿出来看时，徐和谊这位北方汉子的眼眶湿润了。
　　——徐和谊收到的，是一叠戴勋初生前未完成的工作计划和大量的汽车行业最新资料，以及他收集的我国汽车行业部分研发老专家的名录。
　　提到戴勋初，徐和谊心中有一种深深的痛。这种痛在北京现代并不为许多人知道——原来，这两位今天的好同事，20年前，曾是朝夕相处的同窗好友！这层关系，在合作5年的时间里，像一个秘密被两个默契的人悄悄藏在心底，只在一些特殊的时间和环境下，两个人从对方相视的眼神和短暂的握手中，传达着相互的支持和鼓励。
　　徐和谊还记得自己最后一次见到戴勋初的一幕。那一天是2007年3月14日，看见徐董事长出现的那一霎那，戴勋初的眼中突然闪出兴奋的光芒，立刻艰难地从病床上坐了起来。面对昔日的老同学，戴勋初说出的第一句话竟是，“真对不起，我本应该好好帮你的……”
　　戴勋初抓紧见面的时间不停地说着关于汽车和北京现代的各种话题，大家担心他虚弱的身体能否承担？谈话的时间也不能拉得太长，北京现代有太多的工作需要徐和谊去处理。
　　道别时，不知自己病情的戴勋初拉着徐和谊的手说，“在这儿住院我会对这次国产化拿出一些新的思路和想法，您放心吧，等我出院后，我会给您和公司拿出一套完整的方案。”
　　驰骋疆场多年的徐和谊激动地拉着戴勋初的手说，“兄弟！来，咱们合个影！”
　　这张照片，后来一直放在戴勋初的病床前，陪他走完了最后的人生。照片上的戴勋初被病痛折磨得异常憔悴，而徐和谊的表情是那样凝重，隐约可以看到他眼中噙着的泪水…
　　戴勋初曾对妻子张莹说起，徐和谊常向他提到的一件事情——在北京现代正式挂牌前，徐和谊带着当时北京市经委的同志征求北京市老领导、老专家的意见。当时有冯克——他是北京汽车制造厂的第一任厂长，对徐和谊说，北京制造出中国第一辆轿车——“井冈山”牌，北京人的轿车梦一做就是45年啦！冯老干了大半辈子汽车，没在北京干成轿车，终身遗憾啊！冯老说完，两行老泪潸然而下。这样的情景，让徐和谊刻骨难忘，也激励着戴勋初，为了圆北京人的轿车梦，义无反顾。
　　戴勋初经历过在北京现代筹建初期，徐和谊把自己的行李卷搬到了厂区旁的林河开发区，工厂筹建、公司注册、资金筹措、人才招聘等大量工作，徐和谊和大家一起以惊人的毅力和体力超负荷地运转。面对厂区一人多高的荒草，徐和谊亲自上阵带领大家清理杂草，500把镰刀搞创业。2002年10月18日，北京现代公司挂牌成立；11月18日，生产线启动；12月23日，北京生产的第一辆“索纳塔”轿车下线……从无到有、从小到大，北京现代仅用四年时间，就成为一家拥有30万辆整车制造能力的现代化乘用车生产企业…每当回忆一切，戴勋初身上似乎总有使不完的劲…
实现“轿车梦”的共同愿望，进一步加深了他们俩人的友谊。走到生命的最后一刻，戴勋初对妻子张莹说，平生能与徐和谊有这么一场相逢，“我值了！”
　　去世80天后，戴勋初兑现了对“兄弟”的承诺。张莹整理出这叠厚厚的工作计划，包含成立北京汽车研究院利用北汽控股系统研发专家的建议报告；包括构建北京现代汽车零部件工业的可能性的分析报告，以及提议成立北京汽车学校的建议材料……这些资料勾勒出北京汽车工业开发自主品牌的途径与方法；对北京现代提升国产化率的发展环境与条件提出若干建议，以及采购企业及产品情况的详实介绍和认真分析，字里行间是一位汽车人的赤子之心。
　　北京汽车人继续为梦想奋斗着。在今年3月出台的北京汽车工业集团化发展战略中，再次将自主品牌整车生产列入北京汽车工业的发展蓝图，北汽自主品牌——“北京牌”乘用车将在明年4月举行的北京国际汽车展上正式亮相，“北京牌”不仅沿袭了北京汽车产业的辉煌历史，还将承载北汽人更高远的鸿鹄之志。
　　——它的亮相还将告慰许许多多像戴勋初一样已经过世的英灵们！
　　如今，在北京现代，戴勋初的名字还经常被人们提起；戴勋初的事迹，还经常被人们讲述。鲁迅先生曾经说，有的人死了，他还活着。戴勋初就是这样一位虽死犹生的人。虽然他已经永远离开他所热爱的事业、公司、同事、亲人，但在一代又一代的北京现代职工所坚守的传承中，戴勋初的精神将永远熠熠闪光。人们都说，戴勋初还在大家中间，在每一位怀揣汽车梦想、每一位为梦想坚守、为梦想努力的汽车人的心中……